{"id":9817,"date":"2018-06-01T00:00:00","date_gmt":"2018-06-01T05:00:00","guid":{"rendered":"\/uncategorized\/cooling-tower-gearboxes-have-evolved-to-address-customer-requirements\/"},"modified":"2021-03-24T12:01:23","modified_gmt":"2021-03-24T17:01:23","slug":"cooling-tower-gearboxes-have-evolved-to-address-customer-requirements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/news\/cooling-tower-gearboxes-have-evolved-to-address-customer-requirements\/","title":{"rendered":"Las cajas de engranajes para torres de enfriamiento han evolucionado para satisfacer los requisitos del cliente"},"content":{"rendered":"
\"Gearboxes
Las cajas de engranajes se utilizan como reductores de velocidad para reducir la velocidad de rotaci\u00f3n del motor entrante al ventilador saliente de una torre de enfriamiento.
<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Las industrias que requieren disipaci\u00f3n del calor de los procesos suelen utilizar torres de refrigeraci\u00f3n instaladas en el campo para mantener el ritmo de su carga t\u00e9rmica. Las torres de refrigeraci\u00f3n tienen ventiladores grandes y motores potentes, lo que puede presentar una serie de desaf\u00edos, incluidos el ruido excesivo, la vibraci\u00f3n y los gastos. Para abordar estos desaf\u00edos se utilizan cajas de cambios.<\/p>\n

Las cajas de cambios juegan un papel clave para multiplicar el par<\/h3>\n

Las cajas de engranajes se utilizan como reductores de velocidad para reducir la velocidad de rotaci\u00f3n del motor de entrada al ventilador de salida de una torre de refrigeraci\u00f3n. Las empresas que operan plantas de producci\u00f3n de alta capacidad, como las de las industrias de procesos qu\u00edmicos y de energ\u00eda, requieren torres de refrigeraci\u00f3n con una gran capacidad de rechazo de calor. Sin la tecnolog\u00eda de caja de engranajes, los motores de las torres de refrigeraci\u00f3n ser\u00edan enormes para manejar directamente el par requerido por el ventilador. Algo tan grande y pesado ser\u00eda demasiado caro y poco pr\u00e1ctico. En cambio, la reducci\u00f3n de velocidad de la caja de engranajes act\u00faa como un multiplicador de par, manteniendo el motor de un tama\u00f1o razonable y el sistema mec\u00e1nico en general m\u00e1s rentable.<\/p>\n

La reducci\u00f3n de velocidad de las cajas de engranajes tambi\u00e9n optimiza el rendimiento del ventilador de la torre de enfriamiento. A medida que aumenta el di\u00e1metro del ventilador, la velocidad del ventilador debe disminuir para mantener niveles aceptables de ruido y vibraci\u00f3n, as\u00ed como para garantizar la integridad estructural del propio ventilador. Un tama\u00f1o inadecuado de la caja de engranajes en relaci\u00f3n con el motor y el ventilador puede provocar vibraciones excesivas, un funcionamiento ruidoso y da\u00f1os estructurales en la torre.<\/p>\n

En las aplicaciones de torres de enfriamiento de gran tama\u00f1o, el ventilador normalmente funciona a una velocidad de entre 100 y 200 rpm. La velocidad de motor m\u00e1s com\u00fan es de 1800 rpm, lo que requiere que la caja de cambios promedio reduzca la velocidad del motor aproximadamente entre 9 y 18 veces para lograr la velocidad deseada del ventilador. La combinaci\u00f3n exacta de esta relaci\u00f3n de la caja de cambios, el dise\u00f1o de las aspas del ventilador y el paso del ventilador contribuye al rendimiento espec\u00edfico y la eficiencia energ\u00e9tica de la torre de enfriamiento en una aplicaci\u00f3n determinada.<\/p>\n

Los clientes de torres de enfriamiento buscan soluciones a problemas comunes en las cajas de cambios<\/h3>\n

Los operadores de torres de enfriamiento y los ingenieros de mantenimiento citan varios problemas comunes asociados con la operaci\u00f3n y el servicio de la caja de engranajes:<\/p>\n

    \n
  • N\u00famero 1: <\/strong>Altas temperaturas de funcionamiento, que pueden contribuir a ciclos operativos m\u00e1s cortos, fallas prematuras de la caja de cambios y tiempos de inactividad no planificados.<\/li>\n
  • I<\/strong>N\u00famero 2:<\/strong> Niveles excesivos de sonido y vibraci\u00f3n, que pueden generar violaciones a las normas municipales de ruido, problemas de seguridad de los empleados, fatiga del equipo y fallas prematuras.<\/li>\n
  • N\u00famero 3: <\/strong>Condiciones extremas de temperatura y humedad dentro de la torre de enfriamiento, que pueden degradar r\u00e1pidamente los sistemas mec\u00e1nicos, afectando el nivel de sonido y la vida \u00fatil de los rodamientos.<\/li>\n
  • N\u00famero 4:<\/strong> Falla prematura del cojinete y desgaste excesivo del eje del pi\u00f1\u00f3n.<\/li>\n
  • N\u00famero 5: <\/strong>Pocas opciones de caja de cambios y alternativas para soportar mantenimiento y reemplazo programados o no programados.<\/li>\n<\/ul>\n

    Los avances en el dise\u00f1o de cajas de cambios responden a las necesidades de los usuarios<\/h3>\n

    Las actividades continuas de investigaci\u00f3n y desarrollo de productos han dado lugar a varias innovaciones de dise\u00f1o y mejoras de productos recientes. Los ingenieros de SPX Cooling Technologies identificaron las siguientes soluciones para abordar los cinco problemas operativos de las cajas de cambios que citan con m\u00e1s frecuencia los gerentes de planta y los ingenieros de mantenimiento:<\/p>\n

    Soluci\u00f3n #1: <\/strong>Para hacer frente a las altas temperaturas de funcionamiento, seleccione una transmisi\u00f3n por engranajes con \u201caletas de refrigeraci\u00f3n\u201d integradas dise\u00f1adas en la carcasa. En lugar de una fundici\u00f3n lisa, las aletas de refrigeraci\u00f3n aumentan el \u00e1rea de superficie, lo que permite un mejor rechazo del calor a medida que el aire pasa por la caja de engranajes mediante el ventilador de la torre de refrigeraci\u00f3n. Por ejemplo, las cajas de engranajes de la marca Marley Geareducer\u00ae incluyen aletas de refrigeraci\u00f3n, que aumentan el \u00e1rea de superficie entre un 25 y un 47 por ciento en comparaci\u00f3n con otras transmisiones por engranajes de torres de refrigeraci\u00f3n. Los Geareducer tambi\u00e9n incorporan grandes puertos de aceite internos para mantener una buena circulaci\u00f3n del aceite y contribuir a temperaturas de funcionamiento generales m\u00e1s fr\u00edas. <\/p>\n

    Los resultados: <\/strong>Se prolonga la vida \u00fatil del aceite, se requieren menos cambios de aceite y los engranajes y cojinetes se lubrican adecuadamente para maximizar el rendimiento y la vida \u00fatil.<\/p>\n

    Soluci\u00f3n #2: <\/strong>Para amortiguar los niveles excesivos de ruido y vibraci\u00f3n asociados con las cajas de engranajes, seleccione fundiciones de metal resistentes. Elija una caja de engranajes dise\u00f1ada para minimizar la deflexi\u00f3n de la caja asociada con las inmensas cargas de torsi\u00f3n y empuje espec\u00edficas del servicio de torres de enfriamiento. Por ejemplo, los reductores Marley cuentan con fundiciones hasta un 40 por ciento m\u00e1s gruesas y est\u00e1n dise\u00f1ados y construidos expresamente para el servicio de torres de enfriamiento. <\/p>\n

    Los resultados: <\/strong>Condiciones de trabajo m\u00e1s silenciosas y seguras, menor fatiga del metal y mayor vida \u00fatil.<\/p>\n

    Soluci\u00f3n #3: <\/strong>Para contrarrestar las condiciones extremas de temperatura y humedad a las que est\u00e1n sometidos los engranajes de las torres de refrigeraci\u00f3n, las cu\u00f1as de acero en los puntos de conexi\u00f3n de la caja ofrecen ventajas. Por ejemplo, en todos los dise\u00f1os de Marley Geareducer se incorporan cu\u00f1as de acero en lugar de versiones de pl\u00e1stico. Las cu\u00f1as de pl\u00e1stico expuestas a las condiciones de temperatura y humedad dentro de la torre pueden deslizarse con el tiempo, lo que provoca cambios en la tolerancia que afectan el sonido y la vida \u00fatil de los cojinetes. <\/p>\n

    Los resultados:<\/strong> Las calzas de acero mantienen los ajustes adecuados de los engranajes y controlan el sonido de los mismos en condiciones de funcionamiento extremas.<\/p>\n

    Soluci\u00f3n #4:<\/strong> Para protegerse contra fallas prematuras de los cojinetes y el desgaste excesivo del eje del pi\u00f1\u00f3n, utilice cojinetes de doble hilera de alta resistencia entre etapas. Se puede lograr una vida \u00fatil de los cojinetes de 100 000 horas de forma habitual. Tambi\u00e9n se recomienda un sello de aceite de cojinete tipo aislador de primera calidad con superficie de sellado del estator fija para evitar el desgaste del eje en lugar de un sello tipo labio que se desgasta contra el eje del pi\u00f1\u00f3n. A modo de ejemplo, los Geareducers de Marley incorporan un aislador de cojinetes Inpro\/Seal* que extiende la vida \u00fatil del sello sin el inconveniente del desgaste excesivo del eje. <\/p>\n

    Los resultados: <\/strong>El uso de cojinetes de doble hilera de alta resistencia y sellos de aceite puede proteger las cajas de engranajes contra el desgaste prematuro y extender la vida \u00fatil. <\/p>\n

    Soluci\u00f3n #5: <\/strong>Para ampliar las opciones de reparaci\u00f3n o reemplazo de cajas de engranajes y las opciones para mantenimiento programado o no programado, elija un proveedor confiable con conocimiento espec\u00edfico sobre transmisiones por engranajes y un amplio inventario de componentes para torres de enfriamiento. Por ejemplo, SPX Cooling Technologies ofrece un equipo interno dedicado de evaluaci\u00f3n de cajas de engranajes, con experiencia en la inspecci\u00f3n, reparaci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n de cajas de engranajes de las marcas Marley y Amarillo. Las reparaciones de cajas de engranajes se realizan en la planta de fabricaci\u00f3n de SPX, en lugar de contratarlas a talleres. Para acelerar la finalizaci\u00f3n, evitar demoras y costos adicionales, se incluye el transporte hacia y desde la planta.<\/p>\n

    Nueva opci\u00f3n para simplificar el proceso de reemplazo<\/h3>\n

    Una innovaci\u00f3n reciente de ingenier\u00eda de SPX ha sido la expansi\u00f3n de la l\u00ednea Marley Geareducer. El nuevo Geareducer Serie M, que debut\u00f3 a principios de 2017, simplifica el reemplazo de cajas de engranajes en torres erigidas en campo que actualmente no emplean un Geareducer Marley. La Serie M es un reemplazo directo de las cajas de engranajes de la marca Amarillo, con un tama\u00f1o adecuado que simplifica enormemente los procedimientos de cambio de caja de engranajes.<\/p>\n

    Una nueva alternativa viable para los reemplazos de cajas de engranajes es importante para los operadores de planta. La Serie M elimina las piezas de conversi\u00f3n que consumen mucho tiempo, como los cubos de ventilador, los ejes de transmisi\u00f3n y las placas adaptadoras, y los costos adicionales de material y el tiempo de trabajo en campo que requieren. La reducci\u00f3n del tiempo y el esfuerzo en el sitio significa una instalaci\u00f3n m\u00e1s segura y menos tiempo de inactividad general para la torre, y una instalaci\u00f3n m\u00e1s confiable y asequible para la planta.<\/p>\n

    La Serie M combina la longevidad y el rendimiento comprobados de carcasas y cojinetes robustos con mejoras modernas en los sellos y montaje de transductor de vibraci\u00f3n integrado. Se puede esperar que brinde un servicio confiable durante 12 a 15 a\u00f1os con el mantenimiento adecuado antes de que se requieran reparaciones importantes o reconstrucciones. No requiere bombas, filtros ni refrigeradores externos para funcionar correctamente, lo que evita a los clientes costos adicionales inesperados y otros componentes adicionales que podr\u00edan volverse problem\u00e1ticos. El reductor de la Serie M brinda las soluciones que los clientes esperan de una caja de engranajes para torres de enfriamiento de grado industrial.<\/p>\n

    Las cajas de cambios fiables alivian la \u201cansiedad por el servicio\u201d<\/h3>\n

    Los operadores de planta y los ingenieros de mantenimiento deben gestionar de manera eficaz una variedad de problemas de servicio de torres de enfriamiento, ya sean programados o no planificados. Encontrar soluciones de sentido com\u00fan y a largo plazo para los problemas m\u00e1s comunes no solo simplifica las operaciones de mantenimiento y reparaci\u00f3n de rutina, sino que tambi\u00e9n contribuye en gran medida a aliviar la ansiedad por el servicio. Las cajas de cambios confiables y los proveedores confiables brindan una sensaci\u00f3n de seguridad de que los problemas de mantenimiento y servicio se pueden gestionar met\u00f3dicamente en lugar de en modo de crisis.<\/p>\n

     <\/strong><\/p>\n

    Acerca del autor: Jerome Jennings<\/strong><\/p>\n

    Jerome Jennings es gerente de productos global para componentes montados en campo en SPX Cooling Technologies, con sede en Overland Park, Kansas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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