Apr\u00e8s de nombreuses ann\u00e9es de fonctionnement, les tours de refroidissement peuvent n\u00e9cessiter plus qu'un entretien de routine et le remplacement de composants pour atteindre les performances thermiques n\u00e9cessaires au bon fonctionnement des processus de l'usine. En plus d'atteindre des performances thermiques ad\u00e9quates, les usines doivent \u00e9galement tenir compte de la permanence de la tour de refroidissement.<\/p>\n
\n\tLe remplacement du support de transfert de chaleur ou d\u2019autres r\u00e9parations ponctuelles dans une tour de refroidissement plus ancienne augmentera la capacit\u00e9 de refroidissement \u00e0 court terme, mais \u00e0 moins que l\u2019int\u00e9grit\u00e9 structurelle ne soit \u00e9galement prise en compte, il n\u2019y aura aucune am\u00e9lioration de la long\u00e9vit\u00e9 ou de la stabilit\u00e9 structurelle de la tour de refroidissement.<\/p><\/blockquote>\n
Contrairement aux petites r\u00e9parations, un projet de reconstruction de tour de refroidissement r\u00e9ussi peut d\u00e9montrer des b\u00e9n\u00e9fices en termes de capacit\u00e9 de refroidissement et d'int\u00e9grit\u00e9 structurelle, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie de la tour de refroidissement. Avec ces objectifs \u00e0 l'esprit, comment les exploitants d'usine peuvent-ils planifier et ex\u00e9cuter un projet de reconstruction r\u00e9ussi et \u00e9viter les pi\u00e8ges potentiels de la reconstruction ? L'examen suivant des meilleures pratiques du secteur, de la planification \u00e0 l'ex\u00e9cution, contribuera \u00e0 garantir la r\u00e9ussite de la reconstruction d'une tour de refroidissement.<\/p>\n
D\u00e9terminer la pertinence de la reconstruction d'une tour de refroidissement<\/h3>\n
Parfois, les besoins des utilisateurs se limitent \u00e0 ce que l'on pourrait appeler une maintenance professionnelle. Par exemple, le propri\u00e9taire peut vouloir restaurer la tour de refroidissement pour la rendre op\u00e9rationnelle en rempla\u00e7ant des composants sp\u00e9cifiques plut\u00f4t qu'en v\u00e9rifiant les performances de la tour dans son ensemble et en la reconstruisant si n\u00e9cessaire. Dans ces cas, lorsque la restauration requise est relativement mineure et que l'am\u00e9lioration de la capacit\u00e9 de refroidissement de la tour de refroidissement n'est pas critique, des sp\u00e9cialistes comp\u00e9tents dans le domaine de la maintenance et de la r\u00e9paration seront g\u00e9n\u00e9ralement satisfaisants.<\/p>\n
En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle, m\u00e9canique et op\u00e9rationnelle de la tour de refroidissement est toutefois pr\u00e9occupante. Dans ces situations, l'investissement en capital pour reconstruire la tour de refroidissement peut g\u00e9n\u00e9rer des rendements substantiels et presque imm\u00e9diats si les derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques en mati\u00e8re de tours de refroidissement sont mises en \u0153uvre. Si une reconstruction est n\u00e9cessaire, demandez conseil aux repr\u00e9sentants d'entreprises exp\u00e9riment\u00e9es dans la conception, la fabrication et la construction de tours de refroidissement.<\/p>\n
Pr\u00e9paration \u00e0 la reconstruction de la tour de refroidissement<\/h3>\n
Quel que soit le type de travaux de r\u00e9paration \u00e0 effectuer, le personnel d'inspection et de reconstruction doit \u00eatre suffisamment form\u00e9 \u00e0 l'acc\u00e8s aux tours de refroidissement et doit mettre en \u0153uvre une analyse compl\u00e8te de la s\u00e9curit\u00e9 des t\u00e2ches (JSA) avant d'acc\u00e9der \u00e0 une tour de refroidissement. Les tours de refroidissement pr\u00e9sentent certains dangers inh\u00e9rents tels que l'alimentation haute tension, les risques de chute et les risques de tr\u00e9buchement. Les JSA doivent aborder tous les dangers sp\u00e9cifiques \u00e0 la tour de refroidissement inspect\u00e9e. L'JSA doit d\u00e9finir des plans d'att\u00e9nuation appropri\u00e9s pour chaque danger, y compris des \u00e9l\u00e9ments tels que le verrouillage\/\u00e9tiquetage (LOTO), l'\u00e9quipement de protection individuelle (EPI) et la protection contre les chutes.<\/p>\n
L'\u00e9tendue des travaux de tout projet de reconstruction doit \u00eatre d\u00e9finie par les conclusions et recommandations d'un professionnel exp\u00e9riment\u00e9 en mati\u00e8re de tours de refroidissement. Que l'entreprise de reconstruction de la tour soit pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9e sur la base d'une exp\u00e9rience ant\u00e9rieure ou que le contrat soit attribu\u00e9 sur la base d'un appel d'offres, tout effort de reconstruction doit commencer par une inspection de la tour de refroidissement par chacun des soumissionnaires.<\/p>\n
Une inspection approfondie devrait identifier :<\/strong><\/p>\n
\n
- D\u00e9t\u00e9rioration des \u00e9l\u00e9ments structurels des tours de refroidissement<\/li>\n
- Obstruction ou endommagement du remblai<\/li>\n
- Buses manquantes ou tuyaux qui fuient<\/li>\n
- Usure et corrosion des composants m\u00e9caniques<\/li>\n
- D\u00e9t\u00e9rioration des \u00e9chelles et des garde-corps<\/li>\n
- \u00c9tat des \u00e9liminateurs de d\u00e9rives et des volets<\/li>\n<\/ul>\n
\n\tBien que les inspections entra\u00eenent des co\u00fbts, elles sont essentielles au processus. Les r\u00e9sultats de l'inspection aideront les parties \u00e0 d\u00e9terminer l'\u00e9tendue de la reconstruction.<\/p><\/blockquote>\n
Apr\u00e8s avoir sollicit\u00e9 plusieurs offres et termin\u00e9 l'inspection de la tour de refroidissement, les exploitants de l'usine doivent \u00eatre s\u00e9lectifs dans le choix d'une entreprise de reconstruction.
\nVoici quelques questions \u00e0 prendre en compte lors de l\u2019\u00e9valuation des prestataires de services\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n
- \u00cates-vous s\u00fbr que leur port\u00e9e est suffisamment compl\u00e8te pour atteindre les objectifs du projet ?<\/li>\n
- Les offres que vous comparez sont-elles vraiment comparables en termes de prix et de port\u00e9e ?<\/li>\n
- Quel est l'historique et la r\u00e9putation de chaque entreprise en mati\u00e8re de respect des calendriers d'interruption de service et d'ach\u00e8vement des projets dans les d\u00e9lais et le respect du budget ?<\/li>\n
- Quelle est leur qualit\u00e9 globale de fabrication ?<\/li>\n
- Comment leur dossier de s\u00e9curit\u00e9 se compare-t-il \u00e0 celui des autres soumissionnaires ?<\/li>\n
- Ont-ils une compr\u00e9hension de vos objectifs requis ?<\/li>\n
- Sont-ils en mesure de fournir une solution de refroidissement temporaire (si n\u00e9cessaire) ?<\/li>\n
- De quel fabricant seront utilis\u00e9s les composants de remplissage, les buses, les \u00e9liminateurs de d\u00e9rive, les ventilateurs, les r\u00e9ducteurs de vitesse et autres. Sont-ils con\u00e7us pour bien fonctionner ensemble ?<\/li>\n
- Qui est responsable de la garantie globale ?<\/li>\n
- Offrent-ils des services d'entretien ?<\/li>\n<\/ul>\n
En tant qu'acheteur de services de reconstruction, les exploitants d'usines ont la responsabilit\u00e9 d'identifier le fournisseur qui r\u00e9pondra le mieux aux besoins du projet, en fonction des questions ci-dessus. Ils doivent \u00e9galement obtenir plusieurs r\u00e9f\u00e9rences de chaque fournisseur pour confirmer leur r\u00e9putation dans le secteur.<\/p>\n
Apr\u00e8s l'inspection et la s\u00e9lection d'un prestataire de services, la prise de d\u00e9cision se poursuit. L'exploitant doit ensuite d\u00e9finir les travaux de reconstruction n\u00e9cessaires pour atteindre les objectifs de l'usine sans perdre de vue les plans budg\u00e9taires d'investissement. Il peut \u00eatre essentiel \u00e0 ce stade d'\u00e9couter les conseils de divers leaders du secteur, car de nouvelles solutions peuvent r\u00e9pondre aux multiples exigences du projet. Par exemple, si le remplissage d'une tour de refroidissement est obstru\u00e9 ou endommag\u00e9 au-del\u00e0 de toute r\u00e9paration, il peut \u00eatre possible de le remplacer par un remplissage plus performant. Un projet de reconstruction courant o\u00f9 une capacit\u00e9 de refroidissement suppl\u00e9mentaire est recherch\u00e9e consiste \u00e0 remplacer le remplissage anti-\u00e9claboussures d'origine par un remplissage en film PVC (lorsque la qualit\u00e9 de l'eau le permet). Dans d'autres cas, lorsque l'int\u00e9grit\u00e9 du remplissage est suffisante et que des performances thermiques suppl\u00e9mentaires ne sont pas recherch\u00e9es, un simple nettoyage du remplissage peut r\u00e9pondre aux objectifs du projet.<\/p>\n
La reconstruction offre \u00e9galement une excellente occasion de moderniser les composants structurels de la tour de refroidissement. Le remplacement du bois par du plastique renforc\u00e9 de fibre de verre (PRF) est un bon choix lorsque la dur\u00e9e de vie de la tour de refroidissement est une priorit\u00e9 absolue. Par exemple, lors de la reconstruction d'une tour de refroidissement \u00e0 flux transversal en bois dans une centrale au charbon \u00e0 charge de base, le propri\u00e9taire d'une tour de refroidissement a choisi de proc\u00e9der \u00e0 des mises \u00e0 niveau structurelles. Il a remplac\u00e9 un tablier d'eau chaude, des supports de tablier, des passerelles, des supports de selle de tuyau \u00e0 flux transversal et des plaques d'\u00e9pissure structurelles, passant du bois au PRF. Le m\u00eame propri\u00e9taire\/exploitant a \u00e9galement remplac\u00e9 la poutre de support de la colonne montante en acier au carbone par de l'acier inoxydable.<\/p>\n
Pr\u00e9-tester la tour de refroidissement<\/h3>\n
M\u00eame si l'exploitant de l'usine est en mesure de fournir les sp\u00e9cifications de conception d'origine de la tour de refroidissement, des mesures suppl\u00e9mentaires doivent \u00eatre prises pour \u00e9valuer le succ\u00e8s d'un projet de reconstruction. L'\u00e2ge et la d\u00e9t\u00e9rioration physique ont des cons\u00e9quences n\u00e9fastes sur la capacit\u00e9 de la tour de refroidissement. Un test de performance avant la reconstruction donne \u00e0 l'exploitant de l'usine un point de d\u00e9part pour \u00e9tablir des objectifs d'am\u00e9lioration de la capacit\u00e9 ainsi qu'un point de r\u00e9f\u00e9rence pour \u00e9valuer les r\u00e9sultats finaux.<\/p>\n
Le Cooling Technology Institute (CTI) a publi\u00e9 un code de test thermique, ATC-105, qui permet de d\u00e9terminer la pr\u00e9cision des performances d'une tour de refroidissement. Cependant, comme une instrumentation sp\u00e9cialis\u00e9e est n\u00e9cessaire pour d\u00e9terminer avec pr\u00e9cision les d\u00e9bits d'eau, les d\u00e9bits d'air et les temp\u00e9ratures, les tests de performance \u00e0 grande \u00e9chelle peuvent n\u00e9cessiter l'aide d'un organisme ext\u00e9rieur. Certaines entreprises de tours de refroidissement disposent du personnel qualifi\u00e9 et de l'instrumentation n\u00e9cessaires pour \u00e9tablir le niveau de performance de la tour de refroidissement. Le CTI peut aider les exploitants d'usines \u00e0 identifier une agence de test de tour de refroidissement r\u00e9put\u00e9e pour effectuer les tests de performance recommand\u00e9s. Le test peut \u00eatre co\u00fbteux, mais il fournira des connaissances d'une importance cruciale en aidant \u00e0 \u00e9tablir le niveau d'am\u00e9lioration des performances et \u00e0 d\u00e9terminer si la garantie du fournisseur a \u00e9t\u00e9 respect\u00e9e ou non.<\/p>\n
Esquisser un calendrier de maintenance future<\/h3>\n
\u00c0 mesure que la reconstruction se termine et que le cycle de vie de la tour avance, les exploitants de la centrale b\u00e9n\u00e9ficieront de la collaboration avec des prestataires de services qui maintiennent un stock de composants de remplacement.<\/p>\n
En cas de panne m\u00e9canique, un acc\u00e8s facile aux composants garantira que la tour de refroidissement sera rapidement remise en service et que les pannes impr\u00e9vues, qui pourraient s'\u00e9tendre sur des semaines ou des mois, seront \u00e9vit\u00e9es.<\/p>\n
Une fois les travaux de reconstruction termin\u00e9s, les exploitants de l'usine doivent demander aux fournisseurs des recommandations d\u00e9taill\u00e9es sur l'\u00e9tendue et le calendrier de maintenance de la tour de refroidissement nouvellement reconstruite. Au minimum, chaque cellule de la tour de refroidissement doit faire l'objet d'une inspection professionnelle annuelle des bo\u00eetes de vitesses, de l'huile et des joints de bo\u00eete de vitesses, des arbres de transmission, des bassins d'eau de distribution, des cylindres de ventilateur, des ventilateurs, du jeu et de l'inclinaison des extr\u00e9mit\u00e9s des ventilateurs, du remplissage, des conduites et buses de distribution, des \u00e9chelles et autres composants de s\u00e9curit\u00e9. Ce faisant, les exploitants prot\u00e8gent la valeur de l'investissement en capital de la reconstruction de la tour de refroidissement et prolongent sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n
Compte tenu des exigences \u00e9lev\u00e9es impos\u00e9es aux tours de refroidissement de nombreuses usines, une maintenance proactive est essentielle pour prolonger la dur\u00e9e entre les r\u00e9parations et la reconstruction. Les r\u00e9cents effondrements de tours de refroidissement vieillissantes dans l'ensemble du secteur mettent en \u00e9vidence les risques extr\u00eames associ\u00e9s au manque de maintenance, notamment la perte de revenus, les co\u00fbts extraordinaires et les blessures du personnel. Ils renforcent l'importance d'inspections, de tests et de r\u00e9parations appropri\u00e9s. Certaines entreprises de reconstruction de tours de refroidissement fournissent des services de maintenance proactive, afin que les exploitants puissent \u00e9tablir des relations avec les fournisseurs qui s'\u00e9tendent de la reconstruction \u00e0 la maintenance continue.<\/p>\n
Les r\u00e9parations mineures et le remplacement de composants ne suffisent parfois pas \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes d'int\u00e9grit\u00e9 des composants et de la structure. Les exploitants d'usines doivent poursuivre des objectifs de refroidissement \u00e0 long terme tels que des mesures de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es et des techniques d'inspection \u00e9prouv\u00e9es. La s\u00e9lection minutieuse des fournisseurs, l'identification d'un p\u00e9rim\u00e8tre de travail clair, l'organisation de tests avant et apr\u00e8s la reconstruction et la planification de la maintenance future sont des \u00e9tapes cl\u00e9s. Elles permettent de garantir que votre tour de refroidissement peut \u00eatre reconstruite avec succ\u00e8s avec des retours rapides en termes de capacit\u00e9 de refroidissement, d'int\u00e9grit\u00e9 structurelle et de long\u00e9vit\u00e9 accrue.<\/p>\n
\nCet article a \u00e9t\u00e9 initialement publi\u00e9 dans le num\u00e9ro de septembre 2017 du magazine Process Cooling sous le titre \u00ab Reconstruction d'une tour de refroidissement \u00bb.
\n<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prolongez la dur\u00e9e de vie de la tour en r\u00e9tablissant les performances thermiques et l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":9473,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"9822,17909,9820,9817,9629,9818","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[31,30],"tags":[1230,1229],"class_list":["post-9819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-expert-opinion-whitepapers","category-news","tag-white-paper","tag-whitepaper"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Cooling Tower Reconstruction - SPX Cooling Technologies<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cooling Tower Reconstruction\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/news\/cooling-tower-reconstruction\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cooling Tower Reconstruction\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cooling Tower Reconstruction\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/news\/cooling-tower-reconstruction\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SPX Cooling Technologies\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/SPX-Cooling-Technologies-182738268785153\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-25T22:53:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-24T17:00:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/spxcooling.com\/wp-content\/uploads\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"850\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"320\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"SPX Cooling Tech, LLC\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"SPX Cooling Tech, LLC\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"SPX Cooling Tech, LLC\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8b0c7d4f6e160c7cf2deec0d9f6fcefb\"},\"headline\":\"Cooling Tower Reconstruction\",\"datePublished\":\"2019-10-25T22:53:03+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-24T17:00:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/\"},\"wordCount\":1483,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg\",\"keywords\":[\"white paper\",\"whitepaper\"],\"articleSection\":[\"Expert Opinion Whitepapers\",\"News\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/\",\"name\":\"Cooling Tower Reconstruction - SPX Cooling Technologies\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-25T22:53:03+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-24T17:00:52+00:00\",\"description\":\"Cooling Tower Reconstruction\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg\",\"width\":850,\"height\":320,\"caption\":\"Cooling Tower Reconstruction\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/zh\\\/news\\\/cooling-tower-reconstruction\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cooling Tower Reconstruction\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"SPX Cooling Technologies\",\"description\":\"COOLING TOWER PERFORMANCE, COOLING TOWER PARTS, AND COOLING TOWER SALES\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"SPX Cooling Technologies, Inc.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"\\\/wp-content\\\/uploads\\\/spxcoolingtowerslogos2023.png\",\"contentUrl\":\"\\\/wp-content\\\/uploads\\\/spxcoolingtowerslogos2023.png\",\"width\":1477,\"height\":268,\"caption\":\"SPX Cooling Technologies, Inc.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/SPX-Cooling-Technologies-182738268785153\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/spx-cooling-technologies\\\/mycompany\\\/?viewAsMember=true\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/spxcooling.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8b0c7d4f6e160c7cf2deec0d9f6fcefb\",\"name\":\"SPX Cooling Tech, LLC\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f4d4ded057d1c02236b0ef04896c21a4fc7e2aafe7f0689ee1e646c0255d898c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f4d4ded057d1c02236b0ef04896c21a4fc7e2aafe7f0689ee1e646c0255d898c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f4d4ded057d1c02236b0ef04896c21a4fc7e2aafe7f0689ee1e646c0255d898c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"SPX Cooling Tech, LLC\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cooling Tower Reconstruction - SPX Cooling Technologies","description":"Reconstruction de la tour de refroidissement","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/news\/cooling-tower-reconstruction\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Cooling Tower Reconstruction","og_description":"Cooling Tower Reconstruction","og_url":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/news\/cooling-tower-reconstruction\/","og_site_name":"SPX Cooling Technologies","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/SPX-Cooling-Technologies-182738268785153","article_published_time":"2019-10-25T22:53:03+00:00","article_modified_time":"2021-03-24T17:00:52+00:00","og_image":[{"width":850,"height":320,"url":"https:\/\/spxcooling.com\/wp-content\/uploads\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"SPX Cooling Tech, LLC","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"SPX Cooling Tech, LLC","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/"},"author":{"name":"SPX Cooling Tech, LLC","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#\/schema\/person\/8b0c7d4f6e160c7cf2deec0d9f6fcefb"},"headline":"Cooling Tower Reconstruction","datePublished":"2019-10-25T22:53:03+00:00","dateModified":"2021-03-24T17:00:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/"},"wordCount":1483,"publisher":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/spxcooling.com\/wp-content\/uploads\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg","keywords":["white paper","whitepaper"],"articleSection":["Expert Opinion Whitepapers","News"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/","url":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/","name":"Cooling Tower Reconstruction - SPX Cooling Technologies","isPartOf":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/spxcooling.com\/wp-content\/uploads\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg","datePublished":"2019-10-25T22:53:03+00:00","dateModified":"2021-03-24T17:00:52+00:00","description":"Reconstruction de la tour de refroidissement","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/#primaryimage","url":"https:\/\/spxcooling.com\/wp-content\/uploads\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg","contentUrl":"https:\/\/spxcooling.com\/wp-content\/uploads\/Cooling-Tower-Reconstruction.jpg","width":850,"height":320,"caption":"Cooling Tower Reconstruction"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/zh\/news\/cooling-tower-reconstruction\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cooling Tower Reconstruction"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#website","url":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/","name":"Technologies de refroidissement SPX","description":"PERFORMANCES DE LA TOUR DE REFROIDISSEMENT, PI\u00c8CES DE TOUR DE REFROIDISSEMENT ET VENTES DE TOUR DE REFROIDISSEMENT","publisher":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#organization","name":"SPX Technologies de refroidissement, Inc.","url":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"\/wp-content\/uploads\/spxcoolingtowerslogos2023.png","contentUrl":"\/wp-content\/uploads\/spxcoolingtowerslogos2023.png","width":1477,"height":268,"caption":"SPX Cooling Technologies, Inc."},"image":{"@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/SPX-Cooling-Technologies-182738268785153","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/spx-cooling-technologies\/mycompany\/?viewAsMember=true"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/spxcooling.com\/es\/#\/schema\/person\/8b0c7d4f6e160c7cf2deec0d9f6fcefb","name":"SPX Refroidissement Tech, LLC","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f4d4ded057d1c02236b0ef04896c21a4fc7e2aafe7f0689ee1e646c0255d898c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f4d4ded057d1c02236b0ef04896c21a4fc7e2aafe7f0689ee1e646c0255d898c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f4d4ded057d1c02236b0ef04896c21a4fc7e2aafe7f0689ee1e646c0255d898c?s=96&d=mm&r=g","caption":"SPX Cooling Tech, LLC"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9819"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17973,"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9819\/revisions\/17973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spxcooling.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}