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Permanentmagnet-Lüftermotor mit Direktantrieb

Kühlturmteile

Marke: Marley | Produktart: Kühlturmteile
Marley Direct Drive

Produktdetails:

  Verfügbar auf den meisten Marley NC-Türmen
  Minimaler Wartungsaufwand
  Höhere Anschaffungskosten
  VFD erforderlich

Proof In Performance
Für die meisten Marley NC-Kühltürme sind Permanentmagnetmotoren mit Direktantrieb erhältlich. Der Permanentmagnetmotor treibt den Lüfter direkt an, wodurch eine Reihe von Komponenten entfallen, darunter Getriebe, Antriebswelle, Stehlager und Kupplungen sowie die damit verbundenen Installations- und Ausrichtungskosten.
Seit 2011 bietet SPX Cooling Technologies Permanentmagnetmotoren an, um den Direktantriebsbedarf von Kühlturmkunden zu erfüllen. Direktantriebe machen Untersetzungsgetriebe, Kupplungen oder Riemenantriebssysteme überflüssig, da die Motorwelle direkt mit der Lüfterantriebswelle verbunden ist.

Direktantriebssysteme bieten mehrere wichtige Vorteile:

  • Der Wartungsbedarf wird drastisch reduziert. Direktantriebsmotoren müssen nur gelegentlich geschmiert werden, was im Vergleich zu Zahnradantrieben für große Kühltürme zu potenziellen Einsparungen von schätzungsweise $1.000 pro Jahr führt.
  • Durch den Wegfall von Kupplung und Getriebe müssen weniger Komponenten ausgerichtet und gewartet werden.
  • Die Gesamteffizienz wird verbessert. Wenn Getriebe- oder Riemenverluste berücksichtigt werden, kann der Permanentmagnetmotor eine Effizienzsteigerung von 1-3% erzielen. Bei größeren Systemen kann dies insgesamt Energieeinsparungen von bis zu $1.400 pro Jahr bedeuten.

Bei der Entscheidung für den Direktantrieb eines Kühlturms müssen folgende Schlüsselfaktoren berücksichtigt werden:

  • Für den Betrieb sind VFDs erforderlich. Permanentmagnetmotoren erlauben keinen Querstart und müssen über einen VFD betrieben werden. Dies ist auch notwendig, da die Welle nicht rückwärts rotieren darf (was bei Nichtbetrieb durch den natürlichen Luftstrom verursacht werden kann). Ein VFD schützt davor.
  • Die Redundanzfähigkeit ist reduziert, da ein VFD-Bypass nicht möglich ist.
  • Permanentmagnetmotoren sind wesentlich schwerer als Standardmotoren. Beim Ein- und Ausbau des Motors sind besondere Vorsichtsmaßnahmen und Schritte erforderlich.
  • Direktantriebssysteme weisen einen deutlich höheren Anschaffungspreis auf als Standardmotoren und Zubehör. Dies muss bei der ROI-Berechnung berücksichtigt werden.
  • Wenn die Motorhöhe größer ist als das zu ersetzende Getriebe, muss der Ventilator möglicherweise vor Ort aufgestellt oder separat geliefert und vor Ort installiert werden.
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