Moteur de service de tour de refroidissement
Pièces de tour de refroidissement
Détails du produit:
Pack jusqu'à 150 ch
200 ch et plus, comprend un moteur à une vitesse
Entretien minimal
Garantie 5 ans incluse
Les moteurs de tour de refroidissement des produits Marley sont construits conformément aux normes NEMA et conçu pour résister à l'exposition aux conditions chaudes et humides des tours de refroidissementLe moteur TEFC (entièrement fermé, refroidi par ventilateur) est protégé de l'eau et des débris, ce qui réduit les besoins de maintenance.
De plus, pour assurer une longue durée de vie, l'intérieur du moteur est refroidi par ventilateur et recouvert d'époxy pour protection maximale de la chaleur, de l'humidité et de la corrosion. Le boîtier extérieur est en fonte de haute qualité.
Les bouchons de vidange sont situés à chaque angle de 90 degrés du moteur et sur la face de chaque bouclier d'extrémité pour s'adapter à n'importe quelle configuration de montage.
Pour les applications de tour de refroidissement jusqu'à 100 chevaux, les moteurs comprennent des roulements scellés qui ne nécessitent aucun graissage.
Associé au VFD dans un package à solution unique, les clients peuvent réaliser jusqu'à 30 % d'économies d'énergie par rapport à un démarreur à deux vitesses et jusqu'à 70 % par rapport à un démarreur à une seule vitesse.*
*Basé sur la sélection CoolSpec™ pour un NC8405TAN à trois cellules avec un moteur de 40 ch par cellule fonctionnant 24 h/24 et 7 j/7 pendant 5 ans. Le débit d'eau total sur la tour est de 4 500 GPM. Le coût est de $0,10 par kWh avec un taux d'intérêt annuel supposé de 3%. Le point de consigne de l'eau froide est de 75 °F, avec une température moyenne du bulbe humide de 50,7 °F (valeur saisonnière moyenne pour Cincinnati, OH).
