Moteur de ventilateur à entraînement direct à aimant permanent
Pièces de tour de refroidissement
Détails du produit:
Disponible sur la plupart des tours Marley NC
Entretien minimal
Premier coût plus élevé
VFD requis
Des moteurs à aimants permanents à entraînement direct sont disponibles sur la plupart des tours de refroidissement Marley NC. Le moteur à aimant permanent entraîne directement le ventilateur, éliminant ainsi un certain nombre de composants, notamment l'entraînement par engrenages, l'arbre de transmission, les roulements à palier et les accouplements, ainsi que les coûts d'installation et d'alignement associés.
Depuis 2011, SPX Cooling Technologies propose des moteurs à aimants permanents pour répondre aux exigences d'entraînement direct des clients des tours de refroidissement. Les entraînements directs éliminent le besoin de réducteurs, d'accouplements ou de systèmes d'entraînement par courroie car l'arbre du moteur se connecte directement à l'arbre d'entraînement du ventilateur.
Les systèmes à entraînement direct offrent plusieurs avantages clés :
- Les besoins en maintenance sont considérablement réduits. Les moteurs à entraînement direct ne nécessitent qu'un graissage occasionnel, ce qui représente une économie potentielle estimée à 1 000 TTP par an par rapport à l'entraînement par engrenages pour une tour de refroidissement de grande taille.
- L'élimination de l'accouplement et de la boîte de vitesses signifie moins de composants à aligner et à entretenir.
- L’efficacité globale est améliorée. Lorsque les pertes d'engrenages ou de courroies sont prises en compte, le moteur à aimant permanent peut fournir des gains d'efficacité 1-3%. Sur des systèmes plus grands, cela peut totaliser jusqu'à 1 400 $ par an d'économies d'énergie.
Lorsque vous choisissez d'utiliser l'entraînement direct pour une tour de refroidissement, vous devez prendre en compte des facteurs clés :
- Des VFD sont nécessaires au fonctionnement. Les moteurs à aimants permanents ne permettent pas de démarrages sur toute la ligne et doivent être actionnés via un VFD. Ceci est également nécessaire puisque l'arbre ne peut pas tourner vers l'arrière (ce que le flux d'air naturel peut provoquer lorsqu'il n'est pas en fonctionnement), un VFD aide à se protéger contre cela.
- La capacité de redondance est réduite puisqu'un contournement du VFD n'est pas possible.
- Les moteurs à aimants permanents sont considérablement plus lourds que les moteurs standards. Des précautions et des mesures supplémentaires doivent être prises lors du montage et du retrait du moteur.
- Les systèmes à entraînement direct ont un prix d'achat beaucoup plus élevé que les moteurs et accessoires standards. Ceci doit être pris en compte pour les calculs de ROI.
- Si la hauteur du moteur est supérieure à celle de l'entraînement par engrenages qu'il remplace, le ventilateur devra peut-être être incliné sur le terrain, ou expédié séparément et installé sur le terrain.
