Conseils d’inspection des tours de refroidissement

Sécurité et santé

Avant de commencer une inspection d'une tour de refroidissement, il est important d'identifier tous les risques potentiels pour la sécurité et la santé associés au travail et d'identifier comment chaque risque sera éliminé ou contrôlé. Planifier à l’avance permet d’alerter les travailleurs des risques potentiels pour la sécurité et de prendre les mesures préventives appropriées. Suivez toujours les règles de sécurité et de santé publiées par les autorités locales. Utilisez les directives générales suivantes pour la protection de base des travailleurs.

Équipement de protection individuelle
Suivez toujours les réglementations locales de sécurité et de santé concernant les équipements de protection individuelle (EPI). Au minimum, les travailleurs des tours de refroidissement doivent porter un casque de sécurité, des lunettes de sécurité, des gants de travail et des bottes montantes en cuir à semelles antidérapantes. Une protection contre les chutes doit être fournie au besoin. Lorsqu'une situation nécessite d'escalader la structure de la tour de refroidissement, les travailleurs doivent être équipés d'un harnais complet et de deux longes absorbant les chocs d'au moins six pieds de longueur. Deux longes permettent le mouvement tout en offrant une protection contre les chutes à tout moment. Les ceintures de sécurité ou les systèmes de longe simple n'offrent pas une protection adéquate contre les chutes.

Hygiène des tours de refroidissement
Une tour impure peut être un amplificateur d’agents biologiques malsains. Il est important d'inspecter périodiquement une tour de refroidissement en fonctionnement pour vérifier un bon contrôle biologique et de mettre en place un plan proactif de traitement de l'eau, conformément à la norme ANSI/ASHRAE 188 et à la ligne directrice 12. L'inspection doit inclure, au minimum, une évaluation visuelle de l'état de la tour de refroidissement. l'eau et les bassins de distribution. Un bon contrôle biologique est indiqué par une eau propre et claire sans algues vertes ou brunes sous la ligne de flottaison. Un mauvais contrôle est détecté par une eau trouble, sale ou nauséabonde. Recherchez également les « poches » de corrosion de couleur rouille. Ces poches peuvent être remplies d’un liquide noir qui sent l’œuf pourri. Si les conditions observées indiquent un mauvais contrôle biologique, la tour doit être soigneusement nettoyée et le système de traitement de l'eau évalué. Les tours de refroidissement propres résultent de la pratique d'essais biologiques et de l'utilisation de procédures de contrôle biologique efficaces, qui atténuent également la corrosion et le tartre.

Inspection

Boîtier de tour
Recherchez les fuites, les fissures, les trous ou la détérioration générale, y compris les fuites d'air entre les panneaux adjacents. Assurez-vous que la quincaillerie fixant le caisson à la structure est bien serrée et en bon état. Inspectez le boîtier en acier pour détecter toute corrosion ou accumulation de tartre et examinez le boîtier en bois pour détecter tout signe de pourriture du bois, y compris la pourriture molle ou le délaminage du contreplaqué. Recherchez des signes de fragilité ou de fissuration dans le boîtier en fibre de verre. Assurez-vous que les portes d'accès sont en bon état de fonctionnement et que les portes d'accès sont bien fermées lorsque la tour est en fonctionnement. Si votre budget le permet, envisagez de remplacer immédiatement le boîtier ACB (panneaux d'amiante-ciment), quel que soit son état. Lors de la manipulation et/ou de l'élimination des matériaux ACB ou ASB, il est recommandé de contacter l'Agence fédérale, l'OSHA, l'EPS, ainsi que les agences locales et nationales pour obtenir des informations concernant les réglementations et exigences spécifiques de l'État en matière de manipulation et d'élimination des déchets d'amiante. .

Structure
Inspectez la structure d'une tour en acier à la recherche de signes de corrosion, en particulier de perte de métal. Vérifiez ponctuellement l’étanchéité des joints boulonnés. Recherchez attentivement les signes de corrosion près des joints soudés des tours en acier galvanisé. Recherchez des signes de détérioration du bois, notamment des fissures, des fractures ou la pourriture des éléments en bois. Inspectez les éléments en bois visuellement et en tapotant avec un marteau. Un son sourd et grave indique de la douceur, tandis qu'un son aigu et aigu indique un bon bois massif. Si vous trouvez des points faibles, sondez soigneusement avec un pic à glace ou un appareil similaire. Portez une attention particulière au bois autour des fixations et connecteurs en acier ou en fonte, ainsi qu'au bas des colonnes. Vérifiez ponctuellement l’étanchéité des joints structurels boulonnés. Inspectez les connecteurs de joint à la recherche de signes de corrosion ou d’autres signes de détérioration. Vérifiez les joints assemblés d'une tour en fibre de verre ou en plastique pour vous assurer que la quincaillerie est serrée et en bon état. Recherchez des signes de déchirure ou de fissuration dans la structure.

Escalier
Recherchez des signes de pourriture du bois ou de corrosion de l’acier. Vérifiez les marches desserrées, les mains courantes ou les longerons détériorés. Assurez-vous que toutes les connexions boulonnées sont serrées et que le matériel est en bon état.

Échelle et main courante
Vérifiez l'état général du matériel et assurez-vous que toutes les connexions entre l'échelle et la tour sont serrées et en bon état. Vérifiez les soudures sur les échelles en acier et en aluminium.

Passerelle intérieure
Recherchez les marches et les rails cassés ou détériorés sur les passerelles en bois ou en fibre de verre. Inspectez les passerelles en acier pour déceler des signes de corrosion. Vérifier l'étanchéité des liaisons entre la passerelle et la structure de la tour. Portez une attention particulière à tout dommage ou détérioration pouvant présenter un risque potentiel pour la sécurité du personnel d'exploitation et de maintenance.

Bassin d'eau froide
Vérifiez l’accumulation excessive de boues et de débris accumulés qui peuvent constituer un terrain fertile pour les bactéries. Vérifiez l'état du puisard, du tamis du puisard et du dispositif anti-cavitation (le cas échéant). Le tamis du puisard doit être exempt de déchets. Notez en particulier toute corrosion ou perte de métal dans les composants du bassin d’eau froide. Inspectez soigneusement les bassins en bois, en acier et en fibre de verre pour détecter tout signe de fuite ou de rupture du matériau d'étanchéité.

Bassin de distribution
Vérifiez la détérioration du matériau de base. Vérifiez le bois pour la pourriture et vérifiez la corrosion de l'acier. Recherchez les fuites entre les panneaux adjacents. Inspecter l’intégrité des membres de support du bassin. Vérifier l'étanchéité des joints boulonnés dans les bassins en acier ou en fibre de verre.

Le remplissage anti-éclaboussures se compose de barres de bois ou de plastique de différentes formes, soutenues selon un espacement et une orientation fixes, généralement à l'aide d'une grille en fil de fer ou en fibre de verre. Les briques en céramique sont un autre type de remplissage anti-éclaboussures. Pour chaque remplissage anti-éclaboussures, vérifiez l’état des barres anti-éclaboussures elles-mêmes. Recherchez les barres anti-éclaboussures affaissées, cassées ou en décomposition ou une accumulation excessive de tartre. Recherchez également les barres anti-éclaboussures tombées ou égarées. Assurez-vous que toutes les grilles de support sont en place et uniformément espacées dans la tour. Vérifier le revêtement des grilles en acier, l'état des soudures sur les grilles en fils inox et l'état général des grilles en fibre de verre. Si une section de grille présente une détérioration excessive, elle doit être remplacée. Examinez également les membres de la tour qui soutiennent la grille elle-même. Dans le cas où vous auriez besoin de commander des pièces, notez ce qui suit :

• Matériau des barres anti-éclaboussures et des grilles
• L'espacement horizontal et vertical entre les barres anti-éclaboussures adjacentes
• Que les barres anti-éclaboussures soient installées parallèlement ou perpendiculairement à la face des persiennes
• Forme de la barre anti-éclaboussures (latte de bois, barre en T, barre en V, barre en M, demi-ronde, etc.)

Le remplissage de film se compose de plusieurs feuilles formées parallèlement, soit suspendues dans la tour, soit reposant sur des éléments de support fixes. Vérifiez l'accumulation de tartre, d'algues ou d'autres contaminants sur la surface des feuilles. Vérifiez également l'érosion, l'affaissement, les tôles déchirées ou les signes de dommages causés par la glace. Vérifiez l’état des membres de soutien. Notez le matériau de la feuille et l'espacement au cas où vous envisagez de commander des pièces. Dans les deux cas, envisagez de remplacer immédiatement le remplissage en amiante. Vous bénéficierez des performances améliorées offertes par les conceptions de remplissage modernes à haute efficacité.

Entraînement par engrenages Geareducer®
Éteignez le ventilateur, vérifiez le niveau d'huile et ajoutez ou remplacez de l'huile si nécessaire. Vidangez un échantillon d'huile et recherchez des traces de corps étrangers tels que de l'eau, des copeaux de métal ou de la boue. Vérifiez les fuites d'huile autour des joints (en particulier les joints du pignon d'entrée) et remplacez le joint si la fuite semble excessive. Vérifiez le jeu en faisant tourner l'arbre du pignon d'avant en arrière, en notant la quantité de rotation libre avant que les dents de l'engrenage ne s'engagent complètement. Vérifiez le jeu axial en tirant de haut en bas sur l'extrémité d'une pale de ventilateur, en notant l'ampleur du mouvement dans l'arbre de sortie de l'entraînement par engrenages. Une certaine quantité de jeu et de jeu axial est nécessaire pour une durée de vie appropriée de l'engrenage. Si vous avez des doutes sur votre entraînement par engrenages, consultez un entrepreneur de service qualifié. Assurez-vous que l'extérieur du boîtier est exempt de dépôts excessifs susceptibles d'entraver le refroidissement. Vérifiez que toute la quincaillerie reliant l'entraînement par engrenages au support est serrée et en bon état.

Système de ventilateur à entraînement direct
Assurez-vous que la bague du ventilateur est bien serrée sur l'arbre du moteur et que la bague et sa quincaillerie sont en bon état. Vérifier les joints entre le support moteur et son support.

Ventilateur
Si votre tour est équipée de ventilateurs centrifuges, vérifiez les pales cassées ou manquantes. Recherchez la corrosion ou l'érosion des pales, en particulier à proximité des soudures entre les pales et les plaques d'extrémité. Vérifier l'état et le serrage du moyeu et des bagues entre le moyeu et l'arbre. Les ventilateurs à hélice peuvent être à pas fixe, avec des connexions soudées ou rivetées entre les pales et le moyeu ; ou pas réglable, ayant des connexions boulonnées entre les pales et le moyeu et certains moyens de réajuster l'angle de pas des pales. Vérifiez les pales du ventilateur à pas fixe pour déceler toute corrosion ou érosion. Examinez attentivement les connexions entre les pales et le moyeu. Vérifier l'état et le serrage de la bague entre le moyeu et l'arbre. Vérifiez les pales et le moyeu des ventilateurs à pas réglable pour détecter tout signe de corrosion, d'érosion ou d'accumulation excessive de dépôts. Mesurez soigneusement l'angle d'inclinaison de chaque pale et réajustez les pales à l'angle d'inclinaison recommandé par le fabricant à +1/2° près. Vérifiez le serrage et l'état du matériel fixant les pales au moyeu. Serrez si nécessaire en suivant les procédures recommandées par le fabricant. Examinez les connexions entre le cache du moyeu (s'il y en a un) et le moyeu du ventilateur.

Cylindre de ventilateur (carénages)
Vérifier l'état général du matériau, en accordant une attention particulière aux éventuelles soudures des carénages en acier. Vérifiez l’état et le serrage de tout le matériel d’assemblage et de maintien. Recherchez toute fuite entre les segments de pile adjacents. Mesurez le jeu à l’extrémité des pales du ventilateur tout autour du cylindre, en utilisant la pale de ventilateur la plus longue. Ajustez le jeu de la pointe en ajustant le cylindre ou le support conformément aux instructions du fabricant.