Les ingénieurs doivent choisir parmi une variété de types d’acier inoxydable lors de la configuration d’une tour de refroidissement globale. L'acier inoxydable de type 301L (SS), le type 304 SS, voire le type 316 SS, peuvent être des options sélectionnables pour la structure et les composants de la tour, y compris les bassins d'eau froide, lorsqu'une protection supplémentaire contre la corrosion au-delà de l'acier galvanisé est souhaitée.
Comprendre les différents attributs des matériaux des types d'acier inoxydable peut conduire à des choix plus logiques et plus fiables. Le type 301L (le « L » désigne la version à faible teneur en carbone du 301) a une teneur maximale en carbone de 0,03 %, tandis que le type 304 en contient 0,08 %. Cette légère différence de teneur en carbone affecte grandement la résistance à la corrosion entre les deux matériaux dans les régions soudées.
Bien que presque identiques en termes de teneur en chrome et de nickel et de capacité à résister aux attaques chimiques et à la corrosion dans les environnements typiques des tours de refroidissement, la faible teneur en carbone du type 301L offre une résistance à la corrosion supérieure au niveau des soudures par rapport au type 304. En dehors de la soudure, ces deux aciers inoxydables Les types d'acier offrent pratiquement la même protection contre la corrosion dans les environnements typiques des tours de refroidissement.
D'autres avantages de certaines nuances de type 301L incluent une limite d'élasticité et une résistance à la traction plus élevées, ainsi qu'une meilleure résistance à la fatigue. Ils s'écrouissent également plus rapidement, ce qui réduit l'amincissement et offre une plus grande résistance dans les zones formées.
Dans des conditions extrêmes, telles que des environnements à pH faible, à haute teneur en chlorure, des environnements oxydants ou réducteurs extrêmes, une protection supplémentaire contre la corrosion offerte par des matériaux tels que l'acier inoxydable de type 316 peut être justifiée. L'acier inoxydable de type 316 contient du molybdène, ce qui confère une résistance encore plus grande à la corrosion.
La plupart des tours de refroidissement ne sont jamais confrontées à ces environnements extrêmes. Choisissez judicieusement en sélectionnant les matériaux les mieux adaptés à votre application. Évitez d'investir dans des matériaux coûteux dont votre tour de refroidissement n'aura jamais besoin.
