Motore di servizio della torre di raffreddamento
Parti della torre di raffreddamento
I motori per torri di raffreddamento nei prodotti Marley sono costruiti secondo gli standard NEMA e progettato per resistere all'esposizione a condizioni di torri di raffreddamento calde e umideIl motore TEFC (totalmente chiuso, raffreddato a ventola) è protetto da acqua e detriti, riducendo le esigenze di manutenzione.
Inoltre, per supportare una lunga durata, l'interno del motore è raffreddato tramite ventola e rivestito con resina epossidica per massima protezione da calore, umidità e corrosione. L'alloggiamento esterno è in ghisa di alta qualità.
I tappi di scarico sono posizionati su ogni angolo di 90 gradi del motore e sulla superficie di ogni scudo terminale per adattarsi a qualsiasi configurazione di montaggio.
Per applicazioni su torri di raffreddamento fino a 100 cavalli di potenza, i motori includono cuscinetti sigillati che non necessitano di lubrificazione.
Se abbinato al VFD in un pacchetto a soluzione singola, i clienti possono ottenere un risparmio energetico fino al 30 percento rispetto a un avviatore a due velocità e fino al 70 percento rispetto a un avviatore a velocità singola.*
*In base alla selezione CoolSpec™ per un NC8405TAN a tre celle con motore da 40 hp per cella in funzione 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per 5 anni. Il flusso d'acqua totale sulla torre è di 4500 GPM. Il costo è di $0,10 per kWh con un tasso di interesse annuo presunto di 3%. Il set point dell'acqua fredda è di 75 °F, con una temperatura media del bulbo umido di 50,7 °F (valore stagionale medio per Cincinnati, OH).